Diseñado BMW en Munich del estudio por Julianne Blasi (exterior) y Nadja Arnaout (interior), la segunda generación del Z4 Roadster marca otro importante paso fuera de la influencia de la empresa el acabado de superficies de forma llama a un lenguaje que gira en torno a sleekness y simplicidad.
Blasi dice mucho del esfuerzo se puso en minimizar la altura de la cubierta trasera, que por primera vez tiene que alojar a un dos piezas de techo plegable de aluminio. Es pagado; la proporción de esta última versión es mucho más agradable a la vista que su predecesor, cuya exagerada masa delantera y trasera truncada siempre parecía fuera de equilibrio.
El llamado "nariz de tiburón" invoca el concepto de CS el Auto Show 2007 de Shanghai (y, más recientemente, el 7-Series), con una doble parrilla de riñón que se encuentra más arriba, en línea con la parte superior de los faros, creando un entorno más dinámica en el terreno gráfico. El Z4 del cierre muestran verdadero toque de deftness demasiado, en particular la forma en que las luces traseras LED siga el arco de la parte trasera wheelarches. Como en el viejo coche, los dos conjuntos de arcos están unidos por una característica fuerte línea del hombro.
El diseño interior del 2009 Z4 se centra en la ergonomía, la calidad percibida y el espacio de almacenamiento. La propiedad intelectual en forma de U es ocho grados en ángulo hacia el conductor, y se distingue por los cuatro anillos - descrito como "icono" por Arnaout, que fue el primero en explorar esta configuración en el CS concepto - que controlan el sistema de climatización del automóvil. iDrive hace su debut en este 2009 Z4 gama, como lo hace un pop-up pantalla de navegación en el centro del tablero de instrumentos. Este último es una novedad para BMW, y fue diseñado para dar a la cabina de una "mirada muy limpia y se sienten" cuando estacionado en la calle, dice Arnaout.