A pesar de que la propulsión trasera ha sido uno de los elementos clave en la historia de BMW, si analizamos toda la gama de todoterrenos que actualmente forman su oferta (BMW X3, X5 y X6), nos encontraremos con una gama en la que sólo esta presente la tracción a las cuatro ruedas.

En el futuro BMW X1 esta situación cambiará, ya que según la versión, se ofrecerá tracción a las cuatro ruedas o propulsión trasera. Entre esta versión con sólo dos ruedas motrices se encontrará, previsiblemente, las versiones equipadas con motores de 2.000 centímetros cúbicos, tanto en gasolina como gasóleo.

Estas versiones de dos ruedas motrices darán lugar a una complicada terminología para su identificación. Si las versiones de tracción a las cuatro ruedas contarán con el apellido ‘xDrive’, estas lo harán con la denominación ’sDrive’, dando lugar a versiones del tipo BMW X1 18isDrive.

Además, el futuro BMW X1 contará con un nuevo motor diésel de 2.000 centímetros cúbicos y doble turbocompresor, cuya potencia máxima podría rondar los 220CV de potencia.